Setting Carb & Penggunaan Pilot n MainJet V5

time idle sampai line merah?? penah skali set dpt mcm tu..pastu,jammed...piston sopak tepi...hehe..now set dpt 10 je...kalau set asik smpai line merah,mcm minyak kureng je...errrr betul ke?hahaha newbie lor

Fendi Faito wrote:

segelintir pomen cakap cam tu.....bila free set bagus apabila rem sampai line merah........tapi bila difikirkan tak semestinya.....ni la minta pendapat otai2 sini...

aku pun xtau sebenarnya,sbb bese pomen aku set moto asal rpm lepas masa set angin dah cantik..kendian set utk menjet dengan dgr bunyi hujung kering ke x..xde plak nampak dia tgk meter rpm tu sampai merah ke x..lain pomen lain cara agaknya

nazjb,2t set lebih ke..rpm mid berat x?bese ambe set sampai ring luar kaler hitam basah ngan tgh perang gelap..masa tgh setting karb 2t ambe x letak lebih,kasi cukup2 je sbb test x sampai top pun

nazjb wrote:

time idle sampai line merah?? penah skali set dpt mcm tu..pastu,jammed...piston sopak tepi...hehe..now set dpt 10 je...kalau set asik smpai line merah,mcm minyak kureng je...errrr betul ke?hahaha newbie lor

set ni pena aku guna...selalunya bila kita sendiri set macam dapat kita fikirkan....bila ringan sampai line merah mmg ringan kan.......pick mmg ada tapi top 50/50 btl ke...aku dah berapa kali jem sal belajar set....

chocolate wrote:

Fendi Faito wrote:

segelintir pomen cakap cam tu.....bila free set bagus apabila rem sampai line merah........tapi bila difikirkan tak semestinya.....ni la minta pendapat otai2 sini...

aku pun xtau sebenarnya,sbb bese pomen aku set moto asal rpm lepas masa set angin dah cantik..kendian set utk menjet dengan dgr bunyi hujung kering ke x..xde plak nampak dia tgk meter rpm tu sampai merah ke x..lain pomen lain cara agaknya

nazjb,2t set lebih ke..rpm mid berat x?bese ambe set sampai ring luar kaler hitam basah ngan tgh perang gelap..masa tgh setting karb 2t ambe x letak lebih,kasi cukup2 je sbb test x sampai top pun

oo....skg ni aku sendiri dah belajar set.....aku kaci lebi minyak...mj 270...pj 22.5..tapi bila pas try moto buka plug maci kering tengah tetapi bahagian tepi hitam...tapi bila time free kita rem mmg berat..rpm antara 10 jak taw 9...bukan kalo set minyak kurang mmg cepat kan tetapi risiko jem tingi kan.....kalo minyak lebih pick kurang tetapi top ok...btl ke bro??

rasanya la..aku pun x reti sgt setting2 nih..banyak x jadi dr jadi keh3

setting camtu ko pki ngan blok stended ka?besarnya menjet

Fendi Faito wrote:

chocolate wrote:

Fendi Faito wrote:

segelintir pomen cakap cam tu.....bila free set bagus apabila rem sampai line merah........tapi bila difikirkan tak semestinya.....ni la minta pendapat otai2 sini...

aku pun xtau sebenarnya,sbb bese pomen aku set moto asal rpm lepas masa set angin dah cantik..kendian set utk menjet dengan dgr bunyi hujung kering ke x..xde plak nampak dia tgk meter rpm tu sampai merah ke x..lain pomen lain cara agaknya

nazjb,2t set lebih ke..rpm mid berat x?bese ambe set sampai ring luar kaler hitam basah ngan tgh perang gelap..masa tgh setting karb 2t ambe x letak lebih,kasi cukup2 je sbb test x sampai top pun

oo....skg ni aku sendiri dah belajar set.....aku kaci lebi minyak...mj 270...pj 22.5..tapi bila pas try moto buka plug maci kering tengah tetapi bahagian tepi hitam...tapi bila time free kita rem mmg berat..rpm antara 10 jak taw 9...bukan kalo set minyak kurang mmg cepat kan tetapi risiko jem tingi kan.....kalo minyak lebih pick kurang tetapi top ok...btl ke bro??

2t bukak 5benang..blok dah modi saiz 0.75&head potong 2mm
tgh seakat ni x perang..tp ade gelap2 sket..mid rpm ringan je mase bwk..rpm kt 4500-5000 ade sket sangkut..pastu trus ok..top rpm pada 9000..set carb z bosh (mj230 pj27.5 jarum panther jename safety)takah tgh..

ok x plug sye ni...setting angin main pusing ikut rasa

wa huhu susah gak kan maw dapat set yang terbaik punya.....aku punya Mj dah besar tetapi tengah plug maci coklat huhu.....Mj 270 piston saiz 1.75 standard 125....carb rxz huhu.

Ijat Stylo wrote:

ok x plug sye ni...setting angin main pusing ikut rasa

pj besar ka ni ???

Pj stendert bang,,sume standard,MJ 100 PJ 15..senang cite standrd la belake..nape abg fendi ada kureng ke?

ni saye punya rpm bila set angin.

https://www.youtube.com/watch?v=hOXPSM51q8Q..

apa yang inche ijat buat tu..?

kalo yang ni video..sye cube set tuning carb..time tu angin tarak cun..
ni sume hasil terokai ilmu dunia di forum 125z..
agak3..minyak lebey lagi x? or perlu lean kan skit lagi? mid Rpm nampak laju cume high rpm lambat turun

angin terlebih bukak kot..lean la senang citer..aku dulu set mcm ni.mmg sng la smpai top rpm..tgh test,tetiba bunyi "prop!!"tp moto x mati cume tibe2 berat.balik terus bukak blok.tgk2,piston sompek,pecah kat tepi.nsib baik smpai umah

yes nampak mcm lean,rpm lambat turun..skru angin bkk besar mana?airbox bkk?span?

skru angin 1 pusingan setengah..span buang sahaja..lean sngat ker?
plug perang tu bang

up menjet,besarkan sket 2t..plug kering..dlm town ok..highway x ok..pendapat sy la

esh3...up kan MJ?sume standard bang...ni sebb sye setting mmg nak lean skit..
2t 1 benang je bukak..pakai 2T quikslver..kalo terlampau lean..rpm lambat turun tol x?

2t quicksilver tak likat sangat..kena buka 2t kalau pakai 2t ni..kaler plug lean..try up sikit 105..
(pendapat noob..).

Fendi faito. cun suda set ko tu...boleh saing rxz lagi..hehehe

aku lg pelik mainjet 200, pj 25..jarum panther (brand safety) takuk tengah..lambat top..blok 0.25 enduro(korek)

kl dah rasa cukup ok la tu,aku x reti sgt bab setting karb nih

Ijat Stylo wrote:

esh3...up kan MJ?sume standard bang...ni sebb sye setting mmg nak lean skit..
2t 1 benang je bukak..pakai 2T quikslver..kalo terlampau lean..rpm lambat turun tol x?

bro dulu time saya guna piston 00 saya up mj p 115 pj biar standard.....kaw try luk.....mungkin ada hasil..buka angin 1 round setengah jak....kalo maw cuba le..

Devilmesha-mana ada cun moto aku..piston kecil tak macam moto kaw besar g..huhu...harap set jak bha moto aku hihi...

huhu...besar nye MJ 115..mesti bobok high rpm..
hek3..laen orang lain cara..motor x sme..

NAK TNYE OTAI3..


perbandingan antra carburetor lay 1mm 125z dan carburetor rxz yang mana terbaik??

PERFORMANCE:
SETTING:
SAVING:

harap3 ada insan yang cekal ilmu sudi berkongsi...tgh prepare untuk wat modifikasi skit kat jentera.125z

Ijat Stylo wrote:

huhu...besar nye MJ 115..mesti bobok high rpm..
hek3..laen orang lain cara..motor x sme..

NAK TNYE OTAI3..


perbandingan antra carburetor lay 1mm 125z dan carburetor rxz yang mana terbaik??

PERFORMANCE:
SETTING:
SAVING:

harap3 ada insan yang cekal ilmu sudi berkongsi...tgh prepare untuk wat modifikasi skit kat jentera.125z

115 lum g cukup besar lu..bap dulu waktu saya standard saya guna cam tu mmg cun...tong angin buka tepi taw tebuk jak..mmg sudah cun..hihi,,,ni setakat saya tahu bro....bap saya pena guna..kalo tak pown cuba lu mj 110.

Ijat Stylo wrote:

esh3...up kan MJ?sume standard bang...ni sebb sye setting mmg nak lean skit..
2t 1 benang je bukak..pakai 2T quikslver..kalo terlampau lean..rpm lambat turun tol x?

Ehhhh standet... tu head dah potong 1mm tuuu... ahakSS!! oh ko psg head standet balik la ni.

kalo dah ada caburetor Rxz pakai je terus x yah lay2.. tapi kalo pomen ko cdgkn caburetor 125z bt lay2.. try je,lagi pn aku percaya ko ada simpan stok standet.

aku nk komen lebih2 pn bkn x tau sgt,dtg pn naik bas,entah ada 125z entah x... kehkehkeh!!

off topik:- alah ko mesej je la aku kt community ni dlm inbox,nnti aku check la,hp x de,x de duit nk beli hp,duit dah abis bt balik motor... ngahakkk

Nak ajak minum la....x plah.
X sudi nak berjumpa.
Baru nak tnye pasal motor

salam sumua...tdi ak cek plug lepas merempit...ak tgk kt plug tu...bhagian tepi ok...bhagian tngah ak pelik lar....dia warna sebelah coklat sebelah lagi coklat gelap...